Avaliação da jaqueta feminina Scorpion EXO Cargo Air

Se você está lendo esta resenha da jaqueta feminina Scorpion EXO Cargo Air porque está procurando uma jaqueta de malha para você ou seu parceiro, adequada para passeios em um dia sufocante de verão, gosto de como você pensa. Acredito firmemente na ATGATT e saúdo todos que usam equipamentos de pilotagem adequados durante as estações mais quentes, quando algumas pessoas optam por andar de camiseta e shorts.

Fiquei muito animado para experimentar a jaqueta feminina Scorpion EXO Cargo Air porque Scorpion EXO é conhecido por seus capacetes com preços razoáveis ​​e recursos premium, geralmente oferecidos apenas em capacetes de alta qualidade. Eu revisei o capacete T-520 no ano passado e descobri que ele era um dos melhores capacetes “custo-benefício” do mercado. Então, naturalmente, eu queria saber se a jaqueta deles também oferece o mesmo valor pelo preço.

Queria testar esta jaqueta de malha em clima quente. No entanto, recebi o macaco em meados de abril, e o clima no sul da Califórnia este ano tem sido relativamente frio. Mesmo assim, consegui andar com esta jaqueta por cerca de 800 quilômetros, o que foi suficiente para escrever uma crítica adequada.

O forro interno e o revestimento externo da jaqueta são ambos 100% poliéster. O forro interno é um tecido de malha onipresente que me deixa pouco a discutir. O revestimento externo é de poliéster 600D, um tecido leve comumente usado com boa resistência à tração e à abrasão. O tecido Rhino-Mesh exclusivo da Scorpion EXO é usado nos painéis na frente, atrás e na parte inferior das mangas. De acordo com o site, o Rhino-Mesh é três vezes mais resistente à abrasão do que a malha típica de grande calibre e cinco vezes mais resistente à abrasão do que o algodão resistente. A trama da malha é mais grossa do que a malha jacquard 3D usada no REV'IT! Jaqueta de malha Torque H2O e mais fina que o tecido de malha da jaqueta Dainese Air Frame D1.

As aberturas da gola e das mangas são enfeitadas com neoprene para maior conforto. Todos os zíperes são YKK com puxadores grandes, fáceis de usar com dedos enluvados.

No geral, o material utilizado na jaqueta é de boa qualidade e a peça é suficientemente leve para um passeio de verão.

A jaqueta é resistente à água porque o poliéster 600D é resistente à água até 2.000 mm HH. No entanto, não é à prova d’água. Também confirmei com o representante do Scorpion EXO que nenhum dos bolsos é à prova d'água, embora a descrição da jaqueta diga o contrário.

A jaqueta é feita em Bangladesh e a construção da peça parece sólida. Todos os pontos estão limpos e seguros. Posso dizer que o Scorpion EXO está prestando atenção ao bom controle de qualidade. É ótimo ver isso em itens econômicos como esta jaqueta. Bom trabalho!

A jaqueta Scorpion EXO Cargo tem o lado mais comprido, com 25 polegadas (63cm) da nuca até a parte inferior. Não tão longa quanto a jaqueta de turismo, mas é cerca de 5 cm mais longa do que outras jaquetas de motociclista que tenho. É um corte descontraído com bastante capacidade de ajuste com reforços sanfonados nas laterais, dois zíperes no quadril e tiras elásticas de ajuste na cintura.

Os punhos têm um fecho de zíper relativamente curto de 10 cm (4 polegadas) com aba triangular. A abertura do punho é um pouco pequena, com 9 cm de largura quando o zíper está fechado. Embora esses punhos mais apertados facilitassem o uso de luvas de manopla, eles faziam as mangas parecerem largas.

A gola é estilo mandarim sem fecho de pressão ou velcro. Gostei porque a região do pescoço ficava mais exposta ao ar e ficava mais fresca em um dia quente.

A jaqueta possui seis bolsos: um no peito direito com zíper, dois bolsos para aquecer as mãos com fecho de zíper, um interno no peito esquerdo com zíper, outro interno localizado na cintura direita e um bolso grande na cauda para guardar o removível. bolsa de carga.

A bolsa cargo é o que torna esta jaqueta “carga”. Ele é preso à parede interna do bolso traseiro com dois fechos e preso nas costas com duas tiras laterais e três fechos sob a aba traseira. Gosto da ideia de que tenho a capacidade de carregar coisas quando quero. No entanto, como motociclista que quebrou a vértebra em dois lugares durante um acidente de motocicleta, hesito muito em colocar qualquer coisa nesta bolsa, a menos que o item seja fino como papel e macio.